Фіндиректор УЗ відповів Омеляну на критику фінансової звітності

Інформаційний майданчик для відповіді надав голова правління «Укрзалізниці» Войцех Балчун на своїй сторінці у Facebook, передає Банкрутство & Ліквідація.

«Не можна порівняльний аналіз робити на підставі даних звітності різних стандартів обліку БО (бухгалтерський облік) і МСФЗ (міжнародні стандарти фінансової звітності). Розбіжності між ними великі по значній кількості позицій», - наголосив Рязанцев.

За його словами, ці дві цифри є одним і тим же, тільки в різних стандартах бухобліку.

Він нагадав, що Укрзалізниця з 1 січня 2017 року повністю перейшла на міжнародні стандарти. Так, в офіційній звітності чітко видно, що показник чистого доходу у 2017 році на 1,5 млрд краще, ніж у 2016 році. Доходи компанії зросли на 17,6%, а витрати збільшились - лише на 4,7%.

Крім того, в цей період підприємство збільшило витрати на оплату праці і соціальні відрахування на 3,4 млрд грн.

«Підняття зарплат від 01.07.2016 та 01.03.2017 врятувало від «виходу на вулиці» 280 тисяч працівників УЗ. Якщо робити порівняльний аналіз, то треба теж враховувати, що матеріальні витрати в собівартості, у зв'язку з ростом цін промислових товаровиробників, виросли на 1,4 млрд гривень. І в УЗ це зростання лише на 16%, при тому що індекс виріс на 33,6% за порівняльний період», - відзначає фіндиректор УЗ.

Таким чином «Укрзалізниця» на 17% скоротила витрати і заощадила 1,5 мільярда гривень, стверджує фінансовий директор.

Що стосується звинувачень про зменшення амортизаційних відрахувань за рахунок продовження термінів експлуатації, то ПАТ у 2017 року не змінювало термінів експлуатації.

«Ще одним звинуваченням в «шулерстві» було перенесення з собівартості в інвестиції витрат на ремонти в сумі 500 млн грн ... В першому півріччі 2017 року витрати на ремонти, які були віднесені до собівартості, становили близько 2,6 млрд, а у 2016 році - близько 2,4 млрд», - підкреслив Рязанцев.

Як повідомляв інформпортал Банкрутство & Ліквідація, раніше голова УЗ Балчун відзвітував про те, що компанія нарешті стала прибутковою. Проте, міністр інфраструктури Володимир Омелян піддав сумніву таку заяву очільника УЗ.