Мінінфраструктури пропонує ВР виділити 500 млн грн на підтримку авіакомпаній

Про це повідомляє інформаційний портал «Банкрутство & Ліквідація» із посиланням на пресслужбу Кабміну.

Міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що запропонує уряду драфт законопроекту, який передбачає створення нової бюджетної програми фінпідтримки української авіагалузі в умовах пандемії COVID-19, шляхом виділення 500 млн грн із загального фонду держбюджету на 2021 рік.

"Ухвалення законопроекту, що регламентує створення відповідної бюджетної програми, дозволить: зберегти робочі місця, утримати належний рівень заробітної плати для персоналу авіакомпаній, а також скоротити витрати Фонду загальнообов`язкового державного соціального страхування України на випадок безробіття", - сказав глава Мінінфраструктури.

За його словами, розподіл і виділення цих коштів українським авіакомпаніям планується здійснювати в Порядку, затвердженому Кабінетом Міністрів.

Міністр зазначив, що попередньо, в 2021 році в якості держпідтримки планується компенсувати українським авіакомпаніям, яка здійснювала евакуаційні авіарейси в 2020 році близько 25% загальної суми аеропортових зборів в аеропортах "Бориспіль" та "Львів", а також близько 25% плати за аеронавігаційне обслуговування.

За даними Мінінфраструктури, держпідтримка торкнеться авіакомпаній Windrose, "Азур Ейр Україна", "Міжнародні авіалінії України" і SkyUp, які в березні-квітні 2020 року виконали сумарно 170 рейсів з метою повернення громадян України на батьківщину.

"Зазначені рейси виконувалися на одному "плечі" з порожнім перегоном повітряного судна, загальна вартість таких рейсів становить за даними авіакомпаній 104,8 млн грн", - прокоментували в міністерстві.

Windrose, зокрема, виконала 35 евакуаційних рейсів на 20,4 млн грн, "Азур Ейр Україна" - 56 рейсів на 40,9 млн грн, "Міжнародні авіалінії України" - 15 рейсів на 7,4 млн грн і SkyUp - 64 рейсу на 36,1 млн грн.

Планується, що серед умов надання держпідтримки будуть в тому числі:

- здійснення пасажирських міжнародних рейсів протягом останнього півроку;

- відсутність справ про банкрутство;

- не більше шести місяців прострочення по податкових платежах;

- не більше шести місяців прострочення по заборгованості до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях;

- не більше шести місяців прострочення заборгованості по платежах за аеропортове і аеронавігаційне обслуговування в повітряному просторі / на території України.

"Міністерство інфраструктури з 2020 року наголошує на необхідності підтримки авіакомпаній і аеропортів в умовах COVID-19, але для практичної реалізації підтримки необхідно визначити джерело фінансування. У 2020 році пасажиропотоки через аеропорти України скоротилися на 65% в порівнянні з 2019 роком, що привело до складного фінансового станом всіх суб`єктів авіадеятельності. Поточна ситуація становить загрозу стабільну роботу транспортної системи України в частині повітряних перевезень і вимагає втручання з боку держави для забезпечення збереження цілісності національної транспортної системи", - підкреслює міністр Криклій.