Lloyd's Register відкличе сертифікацію суден провідного перевізника російської нафти до Індії

Про це пише Reuters.

"Це ще одна невдача для Gatik, яка також була змушена знайти нові прапори для 36 своїх суден після того, як вони були зняті з реєстрації Міжнародним судновим реєстром Сент-Кітс і Невіс", - зазначає агентство.

"Lloyd's Register прагне сприяти дотриманню санкційних правил щодо торгівлі російською нафтою", - йдеться в електронному листі, надісланому Reuters.

"За наявності доказів, ми відкликаємо клас і послуги з будь-яких суден, які відповідні органи влади визнають такими, що порушують міжнародні санкції", - додали в Lloyd's Register.

Класифікаційні товариства, такі як Lloyd's Register в Лондоні, надають послуги, включаючи перевірку мореплавства, сертифікацію, яка є життєво важливою для забезпечення страхування і входу в порти.

Gatik, яка базується в індійському місті Мумбаї згідно з судноплавними базами даних, не відповіла на електронні запити про коментарі.

Великий американський страховик American Club також повідомив Reuters, що більше не надає покриття для суден Gatik, а російський страховик "Інгосстрах" заявив, що не працюватиме з Gatik у майбутньому.

Ані страховики, ані Lloyd's Register не пояснили, чому саме вони припинили співпрацю з Gatik.

Індія не приєднується до санкцій, накладених на Росію, і швидко стала найбільшим покупцем російської нафти, що постачається морським шляхом.

"Зусилля Заходу, спрямовані на скорочення доходів, які Росія отримує від продажу своїх енергоресурсів, мають руйнівний вплив, так само як і західні санкції на експорт нафти з інших країн, таких як Іран і Венесуела.

Але непрозорість і обмежений нагляд за судноплавним сектором означає, що багато суден з вантажами з країн, які потрапили під санкції, продовжують плавати, знаходячи нові прапори і незахідні регістри або страховиків, що викликає занепокоєння з приводу безпеки і відповідальності", - додає агентство.

У той час як Lloyd's Register скасовує класифікацію для 21 судна компанії Gatik, щонайменше 28 суден були зареєстровані як сертифіковані Індійським регістром судноплавства, згідно з даними веб-сайту IRClass.

IRClass, визнаний у всьому світі, не відповів на запити про коментарі.