У Росії почали масово закриватися компанії, що займаються перевезенням вантажів

Про це повідомили "Известиям" в асоціації "АвтоГрузЭкс", пише The Moscow Times.

У "Грузавтотранс" заявили, що близько 30% російських транспортників зупинили бізнес через борги і неможливість оплачувати лізингові платежі.

Кількість вилучених вантажівок у компаній зросла більш ніж удвічі порівняно з початком 2024 року, а до кінця року кількість представників галузі може скоротитися на 10-15%, зазначили в ГК "Альфа-Лізинг".

Основні проблеми перевізників - падіння цін на транспортування вантажів нижче за собівартість і високі ставки лізингу, каже президент асоціації "Вантажоавтотранс" Володимир Матягін.

За його словами, в магістральних перевезеннях нижня межа окупності перебуває в районі 100 руб. за 1 км, а в реальності ціни опустилися до 45-50 руб.

На ринку самоскидів і сипучих вантажів за межі собівартості перевезень у 5,5 руб. за тонно-кілометр ціни знизилися до 3 руб.

"Такі самі розцінки були 15 років тому. Лізингові платежі доходять часом до 50% від ціни автомобіля, через що бізнес зупиняється, а машини вилучаються", - зазначив Матягін.