"Укрзалізниця" за рік втрачає 15 млрд грн через низькі тарифи для Ахметова і Жеваго – ЗМІ
Понад 40% усіх вантажів, які перевозить "Укрзалізниця", — це руда і вугілля. При цьому найбільшим перевізником руди є «Метінвест» Ріната Ахметова і Вадима Новинського, а найбільшим перевізником вугілля — ДТЕК того ж Ахметова. Також великий обсяг цієї продукції перевозять гірничо-збагачувальні комбінати. Найбільший із них — Ferrexpo Костянтина Жеваго.
Про це повідомляє інформаційний портал «Банкрутство & Ліквідація» із посиланням на Zn.ua.
Як зазначається, наразі система тарифікації вантажів передбачає, що перевезення в одному і тому ж вагоні руди і вугілля буде наполовину дешевше за перевезення, наприклад, лісоматеріалів і сільськогосподарської продукції та в 2,2 разу дешевше за перевезення готової металопродукції.
Якби УЗ перевозила продукцію без застосування коефіцієнтів за видами вантажу, а залежно лише від типу вагона і дальності перевезення, то за перевезення руди і вугілля компаніям з орбіти Ахметова, Жеваго тощо довелося б заплатити приблизно на 40% більше, ніж за нинішніх умов. А так за рік ця «економія» перевізників руди і вугілля сягає близько 15 млрд грн.
У свою чергу «Укрзалізниця» могла б отримувати щороку доходів на 15–20% більше, якби відмовилася від системи класифікації вантажів. І цих коштів могло би вистачити на оновлення локомотивів і колій, зауважує видання.
Коментарі
Новини за темою
-
Збитки 17 лютого, 2022Екскерівників Одеського порту підозрюють у завданні збитків на 35 мільйонів
-
Збитки 15 лютого, 2022НБУ фіксує зростання збитків від шахрайства із платіжними картками
-
Збитки 08 лютого, 2022 -
Збитки 06 лютого, 2022У грудні Індустріалбанк зафіксував збиток у 4,5 мільйона гривень