Гендиректор «Борисполя» заявив про можливе банкрутство аеропорту

Про це повідомляє інформаційний портал «Банкрутство & Ліквідація в Україні» із посиланням на інтерв'ю Рябікіна «БізнесЦензору».

Навесні, за відсутності державної підтримки аеропорт взяв комерційний банківський кредит, щоб розрахуватися зі співробітниками по зарплаті.

Зараз керівництво підприємства знову веде переговори з банками – зароблених грошей не вистачає, щоб розрахуватися з персоналом

Водночас до кінця року, за прогнозом Рябікіна, буде звільнено щонайменше 27% працівників.

За даними експертів, за останні пів року пасажиропотік аеропорту «Бориспіль» впав до рівня аналогічного періоду 2006 року. Основною причиною цієї ситуації стала пандемія коронавірусу. Саме через неї попит на авіаперельоти скоротився, а авіакомпаніям довелося зменшити кількість рейсів, і частково призупинити польоти за деякими напрямками.

Ще однією причиною кризи в «Борисполі» називають те, що компанія МАУ не виконує регулярні рейси і не може погасити попередні борги.

Минулого року на регулярній основі з Борисполя виконували рейси 34 авіакомпанії, а зараз 22. І це при сильному скороченні частот. Зараз аеропорт обслуговує 59 напрямків, а в минулому році, в цей же період обслуговував 111 напрямків. Всі операції ведуться в терміналі D. Експлуатація інших припинена.

Гендиректор «Борисполя» послався на прогнози Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), згідно з якими відновлення світового аеротрафіку до докарантинного рівня відбудеться лише до середини 2024 року.

Виходячи з цих прогнозів, у «Борисполі» найближчі три роки працюватиме лише термінал D, а інфраструктурні плани доведеться відтермінувати на п’ять років (з 2025 до 2030).